Este capítulo cubre cómo compartir la carretera de forma segura con peatones, ciclistas, motociclistas, camiones, autobuses, trenes y animales. Los peatones generalmente tienen el derecho de paso en las intersecciones: la ley de Nueva Jersey considera que toda intersección tiene un cruce peatonal, incluso si no está marcado, por lo que los conductores deben detenerse o ceder el paso a los peatones que cruzan ahí.
El contenido más evaluado es la Ley de Paso Seguro: al pasar a un peatón, ciclista, patinador o usuario de patines en línea, los conductores deben dejar al menos 4 pies de espacio de seguridad en una carretera de un solo carril, o reducir la velocidad a 25 mph si no es posible dejar 4 pies. El capítulo también explica las "zonas ciegas" (no-zones) de camiones y autobuses: los conductores nunca deben quedarse junto a un vehículo grande ni cortarle el paso de cerca por delante; y la seguridad en los cruces ferroviarios, señalando que un tren puede necesitar una milla o más para detenerse y siempre tiene el derecho de paso.
Un error común es suponer que una motocicleta se comporta como un automóvil; el manual recuerda a los conductores revisar los puntos ciegos dos veces, dejar distancia extra de seguimiento y nunca subestimar la distancia de frenado más corta de una motocicleta. Cerca de vehículos tirados por caballos, los conductores deben reducir la velocidad a 25 mph o menos y detenerse si el jinete o conductor lo indica.
¿Qué es la Ley de Paso Seguro de Nueva Jersey?⌄
Al pasar a un peatón, ciclista u otro usuario similar de la vía, los conductores deben dejar al menos 4 pies de espacio, o reducir a 25 mph y estar listos para detenerse si no es posible dejar 4 pies.
¿Por qué son importantes las "zonas ciegas" de camiones y autobuses?⌄
Son puntos ciegos donde el conductor del camión o autobús no puede ver otros vehículos; permanecer ahí o cortar el paso muy de cerca aumenta mucho el riesgo de choque.
¿Quién tiene el derecho de paso en un cruce ferroviario?⌄
Los trenes siempre tienen el derecho de paso; un conductor nunca debe intentar ganarle al tren en un cruce ni detenerse sobre las vías.