Este capítulo cubre las reglas fundamentales de tránsito de Georgia: el derecho de paso en las intersecciones, cómo adelantar y girar correctamente, y la Ley de Cambio de Carril para vehículos de emergencia, saneamiento y servicios públicos detenidos. También detalla los límites de velocidad, la distancia de seguimiento y la tarifa estatal adicional que la ley "Super Speeder" impone por una sola condena por exceso de velocidad extremo.
Lo más evaluado incluye el derecho de paso en intersecciones sin señales y en paradas de cuatro vías, además de cuándo adelantar es legal o está prohibido. También abarca los umbrales numéricos para conducir bajo la influencia, el uso del cinturón de seguridad y las sanciones por conducción distraída bajo la Ley de Manos Libres.
Un error común es tratar el derecho de paso como algo que se puede tomar en lugar de algo que se debe ceder; el manual es explícito en que el derecho de paso solo se cede, nunca se toma. Otro error es suponer que las reglas de adelantamiento son iguales en toda carretera, cuando las líneas continuas, los cruces ferroviarios y las colinas o curvas tienen restricciones propias.
¿Quién tiene el derecho de paso cuando dos vehículos llegan al mismo tiempo a una parada de cuatro vías?⌄
Cuando los conductores llegan casi al mismo tiempo, el conductor a la izquierda debe ceder el paso al de la derecha; cuando todas las direcciones tienen señal de alto, los vehículos generalmente proceden en el orden de llegada, cediendo siempre el paso a los peatones.
¿Cuándo está prohibido adelantar en una carretera de dos carriles?⌄
Está prohibido adelantar donde hay una línea central amarilla continua o un letrero de "No Adelantar", dentro de 100 pies de un cruce ferroviario o un puente/túnel, y siempre que el tráfico en sentido contrario o la visibilidad limitada (colinas, curvas) lo hagan inseguro.
¿Qué exige la Ley de Cambio de Carril de Georgia?⌄
Cambiar de carril para alejarse de un vehículo de emergencia, saneamiento o servicio público detenido con luces intermitentes, si es seguro hacerlo; si no es posible cambiar de carril, reducir la velocidad por debajo del límite y estar preparado para detenerse.