本章讲解如何与行人、骑行者、摩托车驾驶员、卡车、公交车、火车和动物安全共享道路。行人在交叉口通常享有路权——新泽西州法律规定,即使没有标线,每个交叉口也视为设有人行横道,因此驾驶员必须停车或礼让正在过街的行人。
最常考的内容是《安全超车法》:超车经过行人、骑行者、滑板或直排轮滑者时,在单车道道路上驾驶员必须至少留出4英尺的安全距离,如无法做到4英尺,则须将车速降至25英里/小时。本章还讲解卡车和公交车的「盲区」(no-zone)——驾驶员切勿长时间停留在大型车辆旁边,也不可紧贴其前方并线;以及铁路道口安全,指出火车需要一英里甚至更长距离才能刹停,并始终享有路权。
一个常见误区是把摩托车当作汽车对待;手册提醒驾驶员变道或转弯前应两次检查盲区,与摩托车保持更大的跟车距离,切勿低估摩托车更短的刹车距离。在马车附近行驶时,驾驶员必须将车速降至25英里/小时或以下,并在骑手或车夫示意时停车。
新泽西州的《安全超车法》是什么?⌄
超车经过行人、骑行者等道路使用者时,驾驶员必须至少留出4英尺的安全距离;如无法做到4英尺,则须将车速降至25英里/小时并随时准备停车。
为什么卡车和公交车的「盲区」很重要?⌄
那是卡车或公交车驾驶员看不到其他车辆的区域——长时间停留在盲区或紧贴前方并线会大大增加事故风险。
在铁路道口谁享有路权?⌄
火车始终享有路权;驾驶员绝不能与火车抢行道口,也不能在铁轨上停车。