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CDL 气刹下坡制动与制动衰退中文练习题

下坡制动与制动衰退第 1/16 题

本主题共 16 题 · 本次随机抽 16 题

在长下坡上使用正确的制动技术时，第一次踩刹车应踩多用力？

CDL 手册——气刹

题目基于各州 DMV 使用的官方 CDL 手册（AAMVA 范本）。真考为英文——联邦法规（FMCSA, 49 CFR 391.11）要求具备英语能力方可从事商业驾驶；中文/西语为学习辅助。部分州的笔试另提供其它语言（见逐州表）。

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这套CDL 气刹「下坡制动与制动衰退」练习共 16 道练习题，均依据官方考试材料，每题答后即给解析。真实CDL 气刹笔试需达到 80% 才通过。

例题

以下是「下坡制动与制动衰退」题库中的三道例题,附正确答案与解析。上方练习每次从同一题库随机抽取 16 题。

在长而陡的下坡上，使用刹车只是对什么的补充？
- 发动机的制动效果 — 正确答案
- 驻车制动
- 弹簧制动
- 挂车手控阀
解析: 在长和/或陡的下坡上，使用刹车只是对发动机制动效果的补充；下坡时应主要靠发动机制动来控制车速。英文术语：engine brake（发动机制动）。
参考手册: Downhill Braking & Brake Fade — Engine Braking First
在下坡上，是什么导致刹车衰退或失效？
- 过度使用刹车而不用发动机制动造成的过热 — 正确答案
- 刹车气室内气压过高
- 下坡时挂的挡位太低
- 寒冷天气使刹车片结冰
解析: 刹车可能因过热而衰退或失效，这种过热是由于过度使用刹车而不靠发动机制动效果造成的。英文术语：brake fade（制动衰退）。
参考手册: Downhill Braking & Brake Fade — What Causes Fade
过度使用行车制动（service brakes）会导致什么？
- 过热和制动衰退 — 正确答案
- 刹车更好、更耐用
- 储气罐气压降低且永不恢复
- 调压器更快断开
解析: 过度使用行车制动会造成过热，并导致制动衰退。英文术语：service brake（行车制动）、brake fade（制动衰退）。
参考手册: Downhill Braking & Brake Fade — Overheating