이 장에서는 교통 흐름을 규율하는 핵심 규칙을 다룹니다: 제한속도(게시된 제한속도보다 낮더라도 시야가 확보되는 거리 안에서 정지할 수 있어야 한다는 "합리적인 속도" 원칙 포함)와 양보해야 하는 우선통행권 상황(교차로에 먼저 도착한 차량, 좌회전 시, 사거리에서 동시에 도착한 경우, 진입로나 램프에서 진입할 때, 긴급 차량에 대한 양보)입니다.
출제 비중이 큰 부분은 도로 자체를 "읽는" 것입니다—각 신호등 색상과 점멸 패턴이 의미하는 바(고장난 신호등은 정지 표지판처럼 취급된다는 점 포함), 표지판 종류(규제 표지, 금지 표지, 경고 표지, 공사 구역 표지, 안내 표지)와 글자를 읽기 전에 모양과 색상만으로 알 수 있는 정보, 그리고 노면 표시선을 해석하는 방법—특히 황색 실선, 황색 점선, 그리고 실선과 점선이 결합된 경우 각각의 의미 차이입니다.
혼동하기 쉬운 두 가지는 양방향 좌회전 전용 차로(도로 중앙에 있는, 양방향이 공유하는 좌회전 전용 차로)와 횡단보도입니다—횡단보도에서는 이미 건너고 있거나 건너려는 보행자에게 양보해야 합니다.
황색 실선과 황색 실선+점선 조합의 차이는 무엇인가요?⌄
일반적인 황색 이중 실선은 양방향 모두 추월을 금지합니다. 한쪽이 실선이고 다른 쪽이 점선인 경우, 점선 쪽 차로의 운전자만 추월할 수 있고—실선 쪽 차로의 운전자는 같은 한 쌍의 선이라도 추월할 수 없습니다.
교차로의 신호등이 작동하지 않을 때는 어떻게 해야 하나요?⌄
오하이오주는 고장난 신호등을 사거리 정지 표지판과 동일하게 취급합니다—완전히 정지하고, 양보한 뒤, 교차로에 진입하기 전에 안전한지 확인해야 합니다.
두 차량이 사거리에 동시에 도착하면 누가 우선통행권을 가지나요?⌄
두 차량이 동시에 도착하면 오른쪽에 있는 차량이 우선통행권을 가집니다—이는 이 장에 나열된 여러 양보 규칙 중 하나로, 먼저 도착한 차량에 대한 양보, 좌회전 시 마주 오는 차량에 대한 양보, 진입하려는 고속도로에 이미 있는 차량에 대한 양보 등도 함께 포함됩니다.