PassPrep

Acople y desacople — CDL Dobles/Triples (endoso T) en Español

Acople y desacoplePregunta 1 de 30

39 preguntas en este tema · 30 elegidas al azar esta vez

En la secuencia de desacople del remolque trasero, ¿qué hace con los frenos del dolly después de asegurar las mangueras y cables?

Manual de CDL — Dobles y Triples (§7)

Las preguntas se basan en la Sección 7 (Dobles y Triples) del manual oficial de CDL (modelo AAMVA). El endoso de Dobles/Triples (T) es solo un examen de conocimientos — no hay un examen de habilidades aparte para el endoso — y se da en INGLÉS (examen real); el chino y el español son apoyos de estudio. El manual también indica estudiar las Secciones 2, 5 y 6. Las normas federales (FMCSA, 49 CFR 391.11) exigen dominio del inglés para conducir comercialmente.

Abrir sección del manual ↗

Progreso de Sesión

Respondidas0 / 30
Correctas0
Precisión—

Este set de práctica de Acople y desacople para CDL Dobles/Triples (endoso T) tiene 39 preguntas de práctica basadas en el material oficial del examen, con explicación inmediata. Necesitas 80% para aprobar el examen real de CDL Dobles/Triples (endoso T).

Preguntas de ejemplo

Tres preguntas del banco de Acople y desacople con la respuesta correcta y su explicación. La práctica de arriba toma 30 preguntas al azar del mismo banco.

  1. ¿Por qué un conductor de dobles/triples debe saber acoplar y desacoplar correctamente?

    • Porque es básico para operar con seguridad y hacerlo mal puede ser muy peligroso — Respuesta correcta
    • Porque permite omitir la inspección previaje
    • Porque solo se necesita al transportar materiales peligrosos
    • Porque la ley solo permite desacoplar en vías públicas

    Explicación: Saber acoplar y desacoplar correctamente es básico para operar con seguridad los dobles y triples; un acoplamiento o desacoplamiento incorrecto puede ser muy peligroso. Término: coupling (acoplamiento).

    Manual: Section 7: Doubles and Triples — Coupling and Uncoupling

  2. Para asegurar un segundo remolque SIN frenos de resorte, tras acercar el tractor y conectar la línea de emergencia, ¿qué hace a continuación?

    • Cargar el tanque de aire del remolque y luego desconectar la línea de emergencia para activar los frenos de emergencia — Respuesta correcta
    • Dejar la línea de emergencia conectada y arrancar de inmediato
    • Abrir la llave de purga para vaciar el tanque de aire del remolque
    • Soltar la línea de servicio y subir el tren de aterrizaje

    Explicación: Acerque el tractor, conecte la línea de emergencia, cargue el tanque de aire del remolque y luego desconecte la línea de emergencia: esto activa los frenos de emergencia del remolque (si los ajustadores de holgura están bien ajustados). Término: emergency line (línea de emergencia).

    Manual: Section 7: Doubles and Triples — Securing the Second Trailer

  3. ¿Qué debe hacer si tiene alguna duda sobre los frenos del segundo remolque?

    • Calzar las ruedas — Respuesta correcta
    • Conducir más rápido para que la inercia arrastre la carga
    • Desconectar las líneas de aire y dejar el remolque libre
    • Ignorarlo porque los frenos del tractor sostienen todo

    Explicación: Calce las ruedas si tiene alguna duda sobre los frenos del segundo remolque. Término: chock the wheels (calzar las ruedas).

    Manual: Section 7: Doubles and Triples — Securing the Second Trailer